大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于進(jìn)口油漆涂料報(bào)關(guān)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹進(jìn)口油漆涂料報(bào)關(guān)的解答，讓我們一起看看吧。
pocib運(yùn)費(fèi)保費(fèi)雜費(fèi)怎么寫？
FOB報(bào)關(guān)單中的運(yùn)費(fèi)就直接填0.fob是 free on board 的英文縮寫，意思是裝運(yùn)港船上交貨。賣方只是負(fù)責(zé)把大貨送到起運(yùn)港的碼頭并且完成出口清關(guān)的相關(guān)手續(xù)，等到大貨上船后風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到了買方。因此，我們認(rèn)為fob條款下的國際海運(yùn)費(fèi)是零。
浙江義烏一老板買了一輛全新進(jìn)口賓利GT跑車，懷疑是二手車，你怎么看此事？
300萬買的進(jìn)口賓利疑似二手車，誰碰到這種事都不爽，重新驗(yàn)車鑒定是必要的，而車行的做法卻不太恰當(dāng)。
事情經(jīng)過：2017年9月，樓老板在義烏“永星名車行”花300萬買了一輛賓利GT，提車后發(fā)現(xiàn)不少問題，懷疑是二手車。剛開始提車時(shí)，樓老板發(fā)現(xiàn)鑰匙有很深的劃痕，鑰匙較舊，當(dāng)時(shí)沒在意。后來又發(fā)現(xiàn)空調(diào)出風(fēng)口，尾翼問題。上牌照的時(shí)候發(fā)現(xiàn)更多問題,維修廠的朋友發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠拆過，大燈縫隙不對(duì)，前中網(wǎng)做過油漆，螺絲松動(dòng)等。這下樓老板就覺得不對(duì)，便找車行約好30號(hào)去杭州做第三方鑒定，而車行30號(hào)卻不見人影去做鑒定。
車行的回應(yīng)：
“永星名車行”：“國外的二手車也好，一手車也好，天津港那邊有報(bào)關(guān)員的，我又不是從國外發(fā)過來，你讓我一定說，車子怎么樣，我不敢說的。車子主要以外觀為主的，報(bào)關(guān)港口也是的（發(fā)動(dòng)機(jī)艙有沒有動(dòng)過，你總要看過的吧，我不會(huì)訛?zāi)愕?？）你這么大老板，我知道你不會(huì)訛的，包括人也有魄力的，做人都沒問題的，我都知道的?！?/p>
其實(shí)碰到這種事挺郁悶的，希望車行還是能積極配合解決問題。給樓先生一個(gè)人說法。最后還是提醒購車者提車時(shí)能多留個(gè)心眼。
三百萬元買到的賓利新車疑似是二手車，這擱誰都不愿意，畢竟這不是一筆小數(shù)目，誰也不愿意掏這么一大筆錢買一輛二手車。
據(jù)1818黃金眼報(bào)道:2017年9月份，杭州的樓老板在金華義烏一家“永星名車行”買了一輛全新賓利GT跑車，平行進(jìn)口版本，花了三百多萬元。
上牌時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)上螺絲被動(dòng)過，前保險(xiǎn)杠也被拆過，大燈縫隙不對(duì)，前中網(wǎng)做過油漆，還有發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，原本8缸只有6缸在工作，出風(fēng)口被銳物刺傷的痕跡，尾翼不能正常工作等問題。檢查而義烏永星車行方面則列舉了不少環(huán)節(jié)，表示車沒問題。
雖然說是平行進(jìn)口的車，但和中規(guī)車比較也只是少了三包和售后服務(wù)而已，也不應(yīng)該拿國外的二手車翻新后當(dāng)新車銷售。買車時(shí)車行說這車是2017年8月的新車，可登記上牌時(shí)車主才知道這車的出廠日期是2016年11月份，這不得不讓人懷疑是一輛問題車。
從說好的周四相約一起檢測鑒定，結(jié)果沒來，車行積極的聯(lián)系這車主，想私下解決這個(gè)問題，然而沒有達(dá)成一致。說到這里，相信很多人都應(yīng)該懂了。
買車時(shí)一定要擦亮眼睛，自己不懂車，可以找一位懂車的人一起去看，尤其是這種平行進(jìn)口的車。
平行進(jìn)口車水很深，而且政策上又對(duì)平行進(jìn)口車有一定的支持，所以現(xiàn)在各種大大小小規(guī)模不同的平行進(jìn)口車經(jīng)銷商，像雨后春筍般的發(fā)展起來。但是一個(gè)在國內(nèi)的平行進(jìn)口車商，想在國外的廠商手里直接拿車，可不是一件容易的事。這不僅需要極大的資金，和熟悉的合作運(yùn)輸公司，而且在資質(zhì)上也是有要求的。一輛平行進(jìn)口車，在國外廠家拿完貨，辦完一系列手續(xù)之后，大部分都需要通過海運(yùn)的方式將整車運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)。到了國內(nèi)進(jìn)港之后，還需要繳納各種稅費(fèi)，和辦齊一系列的手續(xù)之后，商家踩可以將車輛以從港口提出來，放在自己的店里銷售。而且在銷售之后，還要配合車主去辦理保險(xiǎn)、上牌等等一系列手續(xù)。所以，大部分進(jìn)入國內(nèi)的平行進(jìn)口車源，都在那些實(shí)力比較雄厚的公司中，各位有興趣的話可以去天津港的保稅區(qū)里看看。有些沒有資質(zhì)和手續(xù)的平行進(jìn)口車經(jīng)銷商，無法從國外直接買車，所以只能選擇在那些規(guī)模比較大的平行進(jìn)口車商手里拿貨，說白了就是“二傳手”。首先在價(jià)格上肯定要貴一些，畢竟倒一手扒層皮嘛。第二，由于多了一道環(huán)節(jié)，所以車輛如果出現(xiàn)問題，想找到根本原因，并不太容易。就像這位賓利車主的情況，從描述上來看，車輛的前臉和保險(xiǎn)杠應(yīng)該被拆過，如果中網(wǎng)有噴漆的痕跡，那就不是簡單的更換配件那么簡單了，很可能因?yàn)槟撤N原因發(fā)生過碰撞。我認(rèn)為這種事經(jīng)銷商心里跟明鏡似的，他們絕對(duì)知道車輛到底發(fā)生了什么。本想把車修好之后，當(dāng)新車賣，沒想到紙里包不住火，東窗事發(fā)了。對(duì)方現(xiàn)在就看車主能否有證據(jù)表示車輛在購買之前就被拆卸過，看好...是購買之前！這有這樣才能很大程度上挽回自己的損失。巖哥的觀點(diǎn)：我個(gè)人認(rèn)為，在購買平行進(jìn)口車之前，尤其是這種豪車，一定要多個(gè)心眼兒。首先要選擇一家靠譜和有規(guī)模的經(jīng)銷商。第二，要對(duì)車輛情況、出廠年份、隨車手續(xù)等等，做個(gè)詳細(xì)的檢查。否則一旦買完之后發(fā)現(xiàn)有問題，想要維權(quán)并不太容易。
我是巖哥侃車的 巖哥，如果您有和汽車相關(guān)的問題，可以隨時(shí)向我提問，記得關(guān)注我！
像這種打腫臉充胖子的人就是被騙的對(duì)象，既然想賓利，就門去買新的，干嘛去買二手車啊，就不差那點(diǎn)錢，省了很多事，再說二手車準(zhǔn)沒個(gè)嗑嗑碰碰啊，還怪人家，如果他去起訴車行，我就懷疑他以這個(gè)來賺賠償錢的，早就設(shè)計(jì)好的。沒安好心。
到此，以上就是小編對(duì)于進(jìn)口油漆涂料報(bào)關(guān)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于進(jìn)口油漆涂料報(bào)關(guān)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
